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[Paper Replika] Boeing 767-300 Austrian Airlines

2026-9-4发布

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[Paper Replika] Boeing 767-300 Austrian Airlines

纸模名称波音767-300奥地利航空民航客机

设计厂家Paper Replika

模型比例1:100

图纸幅面A4

图纸张数9

文件大小1000.2KB

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波音767-300ER（奥地利航空涂装）

宽体双发喷气式客机

机型波音767-300ER	制造商波音民用飞机集团
首飞 1986年1月30日（767-300原型机）	服役 1988年（767-300ER首次交付）
发动机普惠PW4000或通用电气CF6-80C2	长度 54.94米
翼展 47.57米	高度 15.85米
客舱布局典型两舱布局可载218人，单舱高密度布局可载350人	航程约11,070公里（767-300ER）

简介Introduction

波音767-300是波音767系列中的加长型双发宽体客机，由波音民用飞机集团研制，于1986年首飞，1988年投入商业运营。该机型在767-200的基础上加长机身，显著提升了载客量和货运能力，主要面向中远程国际航线市场。767-300ER（延程型）进一步增加最大起飞重量和油箱容量，航程可达约11,000公里，成为跨大西洋和跨太平洋航线的热门机型。

奥地利航空曾运营多架波音767-300ER，主要部署于其从维也纳国际机场出发的跨大西洋及中东航线。该航空公司的767机队采用典型的两舱布局，配备商务舱和经济舱，并以其标志性的红白红涂装闻名。奥地利航空的767-300ER在2010年代逐步退役，被更先进的空客A330和波音777取代，但其在奥地利航空远程航线历史上占有重要地位。

技术规格Specifications

尺寸与重量
长度 54.94米	翼展 47.57米
机翼面积 283.3平方米	高度 15.85米
空重约86,000千克	最大起飞重量 186,880千克（767-300ER）

动力与性能
发动机两台普惠PW4000或通用电气CF6-80C2涡扇发动机	推力每台约222-282千牛
巡航速度 0.80马赫（约850公里/小时）	航程约11,070公里（767-300ER）
实用升限 13,100米

载客与货载
典型载客量两舱218人，单舱350人	货舱容积约81.4立方米
最大商载约37,000千克

研发历程Development History

●1986年波音767-300原型机首飞

●1988年 767-300ER首次交付，日本航空成为启动用户

●1990年代奥地利航空引进767-300ER，用于跨大西洋航线

●2010年代奥地利航空开始退役767-300ER，逐步替换为空客A330和波音777

设计特点Design Features

●加长机身：767-300在767-200基础上加长6.43米，载客量提升约40%，同时保持了767系列的双发宽体设计，降低了运营成本。

●延程能力：767-300ER通过增加最大起飞重量和可选装额外油箱，航程比基本型767-300增加约3,000公里，具备跨洋飞行能力。

●先进航电：采用玻璃驾驶舱和双人制机组，配备电子飞行仪表系统（EFIS），提高了飞行效率和安全性。

运营历史Service / Market

●奥地利航空运营：奥地利航空的767-300ER机队主要执飞维也纳至北美、中东和亚洲的远程航线，采用两舱布局，提供商务舱和经济舱服务。

●退役与替代：随着机队现代化，奥地利航空于2010年代逐步退役767-300ER，由空客A330-200和波音777-200ER接替其远程航线任务。

[Paper Replika] Boeing 767-300 Austrian Airlines 波音767-300奥地利航空民航客机纸模型

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民航客机
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